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中国海军派出两艘舰艇参加马来西亚航空公司失联航班救援行动。一艘是3月8日晚正在南沙海域执行任务的导弹护卫舰绵阳舰；另一艘是3月9日凌晨3时，海军两栖登陆舰井冈山舰，从湛江军港紧急起航。图为绵阳舰档案照片。
失联的马航客机上超过一半是中国籍乘客，中国动用各方力量展开搜救，四艘解放军舰艇充当救援主力，齐赴失联客机海域。
据新华社报道，经中央军委批准，在南沙海域执行任务的导弹护卫舰“绵阳舰”8日奉命起航赶赴相关海域，两栖登陆舰“井冈山舰”9日凌晨也从湛江军港出发。报道说，井冈山舰是目前中国吨位最大的主战军舰之一，仅次于“辽宁舰”航母。舰上搭载由14名医护人员、10名潜水员、52名陆战队员携带冲锋舟、橡皮艇等救生器材，以及两架舰载直升机。
解放军昨天下午再增派兵援，导弹驱逐舰“海口舰”和两栖船坞登陆舰“昆仑山舰”分别从三亚、湛江军港启航。昆仑山舰搭载有50名陆战队员。另外，南海舰队航空兵两架舰载直升机也将与昆仑山舰会合参加救援。
中国的南海最大海巡船“海巡31”昨天搭载水下扫测水备、专家和海事B-7776救援直升机，从三亚启航前往马航客机失联海域。据报道，“海巡31”船是中国海事系统第一艘拥有直升机起降平台、直升机库和飞行指挥塔等全套船载系统的海巡船。
由中国海上搜救中心协调的中远“泰顺海”轮昨天早上，成为第一艘抵达失联海域的中国船只。海警指挥中心调派的海警船昨天下午也加入搜寻，截至昨晚7点，海警船在搜索范围内，仍未发现可疑目标。中国国家海洋预报中心透露，失联地点海域海水温度大约26至28摄氏度，适合人体生存并保存体力，但相关海域海流流向复杂。
中国外长王毅昨天分别与马来西亚外长阿尼法及越南副总理兼外长范平明通电话，表示希望马方和越方继续全力搜救。中方向马方表示，“只要有一线希望，就不能放弃努力”，中方搜救船只已陆续赶赴相关海域，希望马方予以协助和配合。据台湾中央社引述越南媒体报道，中国昨天要求越南允许中方两艘军舰进入越南海域展开搜救，并获越方同意。
中国国务院总理李克强昨天下午在参加人大江西代表团讨论时表示，对马航客机失联感到非常揪心，“我们正千方百计进行搜救，政府不仅要保障国内公民的生命财产安全，也要成为走出国门公民的坚强后盾”。
中国全国政协委员、知名军事专家尹卓在接受官方媒体央视访问时说，中国军舰这次是出发到管辖海域以外的地方进行救援，但他强调，“总体来，我们舰艇到这个地方是符合国际法的，符合我们国际搜救的规定，符合国际海事相应条法的规定。”
尹卓分析指出，出动军队是因为飞机黑匣子很可能已经沉入海底，而水下无线电信号是发不出来的，只能靠水声信标的探测，而海军因为具备各种频率的声呐设备，判辨能力和定位能力比非专业性的搜救船强得多。他也表示，派出陆战队员是因为南中国海附近地方是海盗多发区，需要陆战队员维护搜救安全。
出席全国“两会”的中国国家民航局长李家祥昨天在人民大会堂被媒体问及失联飞机是否涉及恐怖袭击时表示，应以正式发布的信息为准，避免虚假信息影响救援工作，中国能动用的力量，都被动用参与搜救。
有乘客使用盗窃护照登机的消息前天传出后，引起外界揣测客机可能遭到恐怖袭击。对此，中国现代国际关系研究院安全与军控研究所所长李伟接受本报采访时分析指出，大部分恐怖袭击份子都没有案底，也不用假护照，假护照多是组织犯罪如偷渡、走私的犯罪份子使用，而且在事发24小时后，仍未见有组织表态与事件有关或表达行动诉求，不太符合恐袭行动的规律。
李伟认为，较可疑的是，地面航管发现失联的马航客机是突然在雷达上失去联系，这可能是因事发突然，飞机在空中爆炸解体以致失去雷达讯号。不过，李伟也强调，在未能掌握更多有关马航客机失联的信息前，客机故障或遇袭都不排除，事件存在各种可能性。
失联马航客机载有239人，其中153人为中国籍，年纪最大的乘客79岁，最小的两岁。香港入境事务处昨天确认，机上有一名香港居民。
采编自网络。 | 
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楼主: yangben168
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