布里斯班Story Bridge破损程度触目惊心，修复方案陷资金困局！

大白免

据《couriermail》5月13日报道，昆州标志性建筑Story Bridge破损程度触目惊心，最新独立报告揭示：若无法获得政府资金支持，该桥或被迫重启1947年废止的收费制度，或向市民征收特别修复税以避免拆除命运。  

桥龄隐患：85岁高龄的Story Bridge结构腐蚀严重，若不修复，20年内将无法安全通行。

  

奥运压力：2032年奥运会期间通行能力将受限，与赛事形象需求形成巨大反差。

  

紧急措施：因热带气旋Alfred关闭的步行道无限期停用，桥体正在安装防护网拦截剥落混凝土。  

由布里斯班市政厅修复工程负责人Nigel Chamier AM领导的修复委员会提出四大筹资方案：

  

1. 三级政府（联邦、州、市）15年分期注资  

2. 重启1947年废止的过桥费（参照悉尼海港大桥模式）  

3. 向市民征收特别市政税（效仿市政厅修复案）  

4. 企业赞助  

布里斯班市长Adrian Schrinner断然否决市民税方案，指出每日半数通行车辆来自外地，"修复需三级政府合力，如同全球历史桥梁保护"。 联邦政府。已拨款225万澳元用于编制商业案例。​

修复委员会警告，若无所作为，2035年将禁止公交与货运通行，2045年全桥关闭并最终拆除。

英国游客Katy Smith表示："最后一天想游览却遇封桥，布里斯班景点仿佛集体歇业。" 自行车骑手Mick Sly说道："封闭双侧非机动车道迫使骑行者危险绕行，难以理解为何不与机动车道错峰施工。"  

过去20年市政已投入1.2亿澳元维护，年维护费超300万澳元。Chamier强调："常规维护难抵岁月侵蚀，世纪修复工程迫在眉睫。"  

报告预测，2040年Story Bridge百年诞辰时，若未获新生，将在五年后彻底退出历史舞台。

目前联邦政府商业案例研究将确定最终修复成本与时间表，三级政府博弈仍在持续。

图文来源：couriermail

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