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布里斯班工党宣布计划削减包括布里斯班地铁在内的所有内城交通项目的未来资金，并重新调整支出方向，作为重大交通改革的一部分。
工党已宣布，如果在三月份的议会选举中获胜，将把布里斯班所有公交车票价减半，作为一项重大交通计划的一部分，该计划将把现有的地铁项目资金转用于郊区基础设施建设。
该党计划将价值10亿澳元的开支转用于交通疏导和安全学校项目、交叉路口更新、安全自行车道更新和公共交通举措，以努力遏制布里斯班严重的交通拥堵问题。
工党领导的议会将斥资1.1亿澳元在1区和2区公交线路上实施50%的票价折扣，估计每年可为乘客节省约1000澳元。
这两个区每年的总收入超过2.21亿澳元，但工党表示，这些费用将通过重新分配议会尚未签约的地铁项目计划资金来支付。
市长候选人Tracey Price表示，交通计划将同时解决生活成本和交通拥堵问题。
"布里斯班的公共交通需要的不仅仅是一个市内项目--布里斯班地铁。“
"需要做更多的工作，尤其是在郊区。”
"市长和他的团队非常喜欢地铁项目带来的媒体机会和社交媒体照片。“
"但他完全忽视了地铁网络的其他部分，人们已经受够了他们的无所作为。”
根据该计划，将成立一个由Bicycle Queensland、RACQ、Bus Industry Council、Transport Unions、TMR 以及市议会交通和运输工程师代表组成的Suburban Congestion Taskforce，负责指导市议会优先升级哪些郊区道路。
工党还将提出一项耗资1000万澳元的商业计划，延长Gympie Rd上的Northern Transit Way，将公交车制造重新带回城市，将更多的人行道与公交车站连接起来，延长夜间公交服务，并在午夜至凌晨5点期间提供免费服务，以确保人们能够安全回家。
工党还计划为夜间巴士服务提供额外的安全车辆和警卫，并在巴士上安装更多的安全护栏。
此外，工党还计划快速推进自行车项目，并打击电动滑板车公司。
Price表示，交通计划雄心勃勃，但也很现实。
"这是一项回归基本面的计划，真正考虑的是随着人口的增长，城市需要什么。“
"人们应该能够在城市中安全、经济地出行。”
"我的团队专注于改善公共交通和主动交通，同时解决交通拥堵问题。“
新进步党负责Team Schrinner竞选活动的女发言人Fiona Cunningham称工党的交通计划是一个 "恶意的不诚实的声明"。
她在本周二表示："该计划试图将已经投入的资金转用于在布里斯班地铁的18个车站网络中提供全电动的'即开即走'服务。”
"它试图动用属于州政府而非布里斯班市议会的票价资金。“
"最糟糕的是，这笔钱根本就不存在。”
Cunningham表示，工党市长候选人Tracey Price的10亿澳元交通承诺是一个错误，只能通过提高费率来支付。
"布里斯班居民无法承受由绿党/工党混乱联盟管理澳大利亚最大的地方政府。“
交通计划快照：
- 布里斯班市议会所有公交车票价半价
- 在布里斯班建造公交车
- 投资10亿澳元建设郊区道路基础设施
- 推进自行车项目，修复缺失路段
2022/23财年票价收入
一区：135,352,306澳元
二区： 86,080,722澳元
三区：40,702,924澳元
四区： 5,705,661澳元
五区： 16,703,894澳元
六区：5,691,292澳元
七区：127,593澳元
八区：329,392澳元
共计：290,693,784澳元
图文来源: The Dailytelegraph
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