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自2020年该布里斯班机场的一条平行跑道开放以来，产生了新的飞行路线，飞机噪音给超过75%的布里斯班居民带来了“精神痛苦”。
调查结果再次引发了对布里斯班机场晚间宵禁的呼吁。
调查显示，88%的受访者在跑道开通后睡眠不足，85%的受访者在跑道使用前没有受到飞机噪音的影响。
布里斯班飞行路线社区联盟的David Diamond说：“2022年对布里斯班受新航道影响的家庭进行的社区调查的临时报告表明，由于持续的飞机噪音污染，对社区人们的心理健康产生了极大的影响。”
布里斯班机场公司发言人说，大多数情况下，布里斯班晚上10点以后有大约12个航班，不定期的货运航班也可能在晚上到达。
这两个航站楼里，一天可以有530个往来的航班。
澳大利亚航空服务局称，悉尼、阿德莱德、黄金海岸和墨尔本的Essendon Fields Airports在晚上11点至凌晨6点之间实行宵禁。
Diamond说：“我们看到澳大利亚其他机场和世界各地机场都在实行宵禁，它们似乎运作良好。”
“这本来是要定期审查的。”
他说，以前对布里斯班机场宵禁的审查只讨论了对旅游业的影响。
“现在需要再次审查，让我们清楚地了解这一切意味着什么，它是如何运作的。”
但BAC发言人说，宵禁会严格压缩晚上7点至10点的航班，这可能会打断儿童的睡眠或晚间用餐时间。
该调查在过去两星期内收到了1600多名居民的回复。
Diamond说，自2月份以来的变化对85%的受访居民来说是微不足道的。
“我们知道更高的飞行路线只能减少一到两个分贝的噪音。”
反对党领袖Anthony Albanese曾承诺审查布里斯班机场的宵禁，并建立一个永久性的社区机构来解决噪音问题。
这个问题在昆州布里斯班和Griffith选区最为突出。
2021年，代表布里斯班的Trevor Evans向副总理Barnaby Joyce概述对政府运营的澳大利亚航空服务局的担忧，导致一个社区论坛重新审查了噪音投诉，并任命了机场管理顾问Trax International。
Evans说，如果长期重划飞行路线不能减少噪音，实施宵禁仍然是一个选择。
2021年10月，代表Griffith的Terri Butler呼吁布里斯班机场社区论坛成为一个永久性机构。
Butler说：“事实上，这个政府有十年的时间来做好这件事，而他们现在却在选举前夕向全世界承诺，没有真正意识到这些建议的实用性，包括从航空安全的角度考虑问题。”
工党已经宣布了一份新的政府白皮书，如果它赢得了大选，将调查布里斯班机场的运作情况，包括飞机噪音和机场规划。
图文来源：brisbanetimes
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