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标题: 亮点有木有！！！！！！！！！！ [打印本页]

作者: 6969 时间: 2011-4-5 14:42
标题: 亮点有木有！！！！！！！！！！
本帖最后由 6969 于 2011-4-5 15:10 编辑

腾讯的网友真强大，无比强大啊。

作者: 蓝桥翼 时间: 2011-4-5 15:10
奥迪高端车确实不错，大众很有科研能力，但是奥迪A4,A6甚至Q7周围有认识人的开这些车都会抱怨，甚至有朋友在悉尼买RS4的两年后发动机大修的。。奥迪牌子含量更重吧，德国车总体质量肯定是保时捷第一枚的怀疑，普遍点的牌子奔驰相对质量最好，但是坏了也不好整。欧洲车都这样，要么一点毛病都没，要是整出点毛病都得回4S，麻烦。现在国内开始流行雷克萨斯了，不过雷克萨斯确实品质不错。。

作者: 蓝桥翼 时间: 2011-4-5 15:12
ANG（这个是什么？），，前驱四缸都垃圾，我觉得最后那个人也是个垃圾吧。。

作者: RDL85 时间: 2011-4-5 15:43
呵呵无知者无惧~
我以前开过老奥迪~前驱1.8TB5 有次去沙岛GPS指错路了跑到了国家森林公园~强度不亚于拉力赛~
回来后检查底盘护甲都磨没了车子整体没任何毛病。相信一分钱一分货（不适用国内）。
据说B6开始有些引擎，变速箱不可靠~
没加T引擎比较可靠，加T也不过在油耗与动力之间取平衡点而已。
确实有点过激了~每种车能卖超过5代必然有它存在的道理~
奥迪专注于商务啊~连德国总理都用奥迪不用大奔
可见一般喽~
个人喜欢铁叉笼跟白蓝宝
前者受桑达纳跟帕萨特的影响后者呵呵年轻的谁没有过宝马梦哇

作者: 6969 时间: 2011-4-5 16:23
回复 3# 蓝桥翼

我觉得小哥想说AMG吧，哈哈。

作者: 6969 时间: 2011-4-5 16:25
回复 2# 蓝桥翼

雷克萨斯虽然外观内饰都不错，也知道核心技术等都是欧洲开发，自己也曾经心动过。可是总觉得是日本车，情愿再多添点钱买欧洲车。

作者: 蓝桥翼 时间: 2011-4-5 17:05
有钱必上欧洲车的，只是还没到时候，我穷学生也只能开2手日本车了。。

作者: 细长细长的 时间: 2011-4-5 17:36
本帖最后由细长细长的于 2011-4-5 17:37 编辑

有钱肯定上奥迪。。。从小就是奥迪一直到大。。坐出感情了。奔驰现在车外观是在不喜欢。而且越做越小了。宝马么。m3好车。。。但是总觉得内饰没奥迪的好看。。嘿嘿。。帖子里的帖子里那些都太极端了。。。4缸也要看是哪家的4缸。。。非要拿国内一汽的4缸说奥迪不好我也没辙。。还记得前段忘了在哪看的那个新闻。。低排的奥迪a8完全就是为了给某些买不起w12还要装逼的人准备的。。。欧洲没生产。。。居然有人说a8不好了。。呵呵~不管是谣言还是什么。。。总归觉得搞笑了。

ps：自己最大的梦想就是30之前赚个s5 coupe出来了。。。lambo谁都喜欢。。可是估计我能买得起的时候也开不动了。。。咱可不是2代

作者: 细长细长的 时间: 2011-4-5 17:38
还有我记得奥迪是悬挂还是自然吸气式引擎。。有个是有专利的。。貌似技术无比的牛逼啊

作者: xuey 时间: 2011-4-5 17:51
相比较还是更喜欢M3，对白色M3实在是没有抗拒的能力。RS5也很不错。每个品牌都有高端和低端车。德国制造厂商敢用新技术，敢用新材料，敢创新，所以才会出现一些预见不了的问题，这个恰恰证明了为什么每一代奥迪，宝马或者奔驰，都是引领着汽车业界。。。要说稳定性，法拉利，兰博基尼，“开着的时候就像下一秒他就会出故障或者爆炸，但人们追求的就是这种激情”- jeremy clarkson

作者: 赵兄 时间: 2011-4-5 18:25
买A4不买低端A6的原因很简单，国内的A4 A6为了适应国人爱好都带个L，A6L车长5米1，但凡不是单位司机，买车家用的话尤其是我们不到30的年轻人，开个5米多长的轿车总都觉得别扭吧。。

作者: goldendx 时间: 2011-4-5 18:56
我是支持lexus的...

中國的AUDI都變了樣...把中國的A4L拿來國外...長度就是和A6差不多...感覺中國的audi全部都變了樣子...

而且...前驅是個重點...但是不可否認...AUDI的引擎技術是很好...只是欠缺點耐用性...

作者: 弋凝single 时间: 2011-4-5 20:58
Q7不错~Q5国产很很垃圾~深有感触~别的没开过没资格评论~

作者: FBI 时间: 2011-4-5 23:30
刚买了辆A4 3.0TDI 没的说

作者: 6969 时间: 2011-4-6 13:37
甭管它雷克萨斯啊，英菲尼迪啊，讴歌啊做的外观在好看，内饰在好看，也就是个图了金漆的土豆，再炫，再耀，也是个土豆，我只在乎实质上的东西。
尽管自己讨厌欧美国家，但是以后有钱的话绝对还是买欧洲车。神马媒体上网上说日本韩国车之类碰撞5星，全是胡扯，我亲眼看到一辆欧版雅阁跟MINI COUPER S接吻，雅阁连发动机都壮烈了，MINI都没有什么大事。

作者: 6969 时间: 2011-4-6 13:39
甭管它雷克萨斯啊，英菲尼迪啊，讴歌啊做的外观在好看，内饰在好看，也就是个图了金漆的土豆，再炫，再耀，也是个土豆，我只在乎实质上的东西。
尽管自己讨厌欧美国家，但是以后有钱的话绝对还是买欧洲车。神马媒体上网上说日本韩国车之类碰撞5星，全是胡扯，我亲眼看到一辆欧版雅阁跟MINI COUPER S接吻，雅阁连发动机都壮烈了，MINI都没有什么大事。

作者: younggun 时间: 2011-4-6 13:49

甭管它雷克萨斯啊，英菲尼迪啊，讴歌啊做的外观在好看，内饰在好看，也就是个图了金漆的土豆，再炫，再耀， ...
6969 发表于 2011-4-6 13:39

碰撞5星是指对人的伤害，看人不看车
只要人的损伤一样，不管你车完好无损，还是稀烂，都一个得分。

作者: younggun 时间: 2011-4-6 13:52
本帖最后由 younggun 于 2011-4-6 13:54 编辑

我是支持lexus的...

中國的AUDI都變了樣...把中國的A4L拿來國外...長度就是和A6差不多...感覺中國的audi ...
goldendx 发表于 2011-4-5 18:56

audi和vw现在问题大把
国外好像也一堆人抱怨
特别是新的无级变速和直喷
我觉得audi新车
要就买它的4wd或者awd
要就不买
vw可以忽略

车长不是问题，兄弟我现在开的车 4.9m，也不短了
个人现在喜欢 ford

作者: fckya 时间: 2011-4-6 15:04
底盘是奥迪的短板，新的A6出来了媒体对他的评价跟老款几乎一模一样，我怀疑它是不是换了个壳就放出来了

相对于两B，奥迪的外观和做工可能会要好一点，但是可靠性和高级车所追求的操控和舒适性一样都没有（不是操控好舒适性不好，而是两样皆无）。喜欢奥迪的人多半是因为它的外观，而这种人群真正舍得花那么多钱买它新车的不多（现在韩国车也做得很漂亮），这也是为什么奥迪三天两头开发新科技，但是却无法追赶两B的销量。

还有奥迪的价格，表面上看起来便宜，把配置加上去跟同级别的奔驰差不多了，奔驰价格摆在那里，配置也摆在那里，当然宝马是TM越来越贵，不过车是好车。Lexus实际上是不错的，个人觉得不必奥迪差，不明白澳洲的媒体为什么总不太喜欢Lexus，起码它不会搞个前轮驱动的大车（A4A6？）。小车前驱没所谓，小车也不太适合大马力后驱（貌似只有1系是后驱），但是花几万块买前驱大车的人我只能说他们根本不懂得驾驶乐趣，或者根本不在乎。

作者: TypeR 时间: 2011-4-7 01:39

我来超度他们~笑而不语

作者: 蓝桥翼 时间: 2011-4-7 02:06
奥迪A6我国内开过，跑高速挺稳，但是谈起驾驶乐趣和我现在开的老乌龟差不多，但是我的老乌龟至少还能越野，A6则只能跑跑铺装路。。

作者: younggun 时间: 2011-4-7 09:03
本帖最后由 younggun 于 2011-4-7 09:48 编辑

底盘是奥迪的短板，新的A6出来了媒体对他的评价跟老款几乎一模一样，我怀疑它是不是换了个壳就放出来了

...
fckya 发表于 2011-4-6 15:04

前后驱的争议由来已久了
主要是看了，家用车载人为目的的前驱好，1，省油，少了传动轴，动力损失少了，油耗就少了。2，后部空间大了，少了个突起，中间可以多坐一个人。就算只坐两个也比后驱舒服。而且少了传动轴，轮距可以加长。不过，重量都亚在车头，所以操控稍差，也是不争的事实。不过觉得前驱的车头指向性应该比后驱好。而且高速稳定性好很多

作者: fengxinxia 时间: 2011-4-7 09:46

奥迪高端车确实不错，大众很有科研能力，但是奥迪A4,A6甚至Q7周围有认识人的开这些车都会抱怨，甚至有朋友在 ...
蓝桥翼发表于 2011-4-5 15:10

凌志,大爱

作者: younggun 时间: 2011-4-7 10:23

凌志,大爱
fengxinxia 发表于 2011-4-7 09:46

德国还是得2b
audi和vw都不行了

凌志觉得不值啊

作者: 诺诺 时间: 2011-4-7 14:04
别说日本车不安全哈....其实日本车还真的挺给力的

作者: younggun 时间: 2011-4-7 14:13
great wall
cherry

作者: goldendx 时间: 2011-4-7 16:23
回复 18# younggun

沒錯!audi的AWD做的真的很好...! 我不是說車長對駕駛或停車有什麽問題...!

感覺中國的audi沒有了外國audi的那種味道...A4目標就應該是3系或者C...加個L舊好像變得對5系和E了...而且整體的美感都沒有了...全都破壞掉了...

作者: goldendx 时间: 2011-4-7 16:29
回复 22# younggun

不可否認前驅的優勢就是那些...同樣的車長...感覺前驅車的車內空間要比後驅大...!空間要大而且要便宜...小排量...這就是中國普通人的買車觀念...

高速穩定行應該是後驅比較好吧...

開前驅車快速過彎時總感覺心裡沒底啊...不知道後輪什麽時候會打滑...然後整部車就開始轉圈了...

作者: 飞轮之海 时间: 2011-4-7 16:31
回复 24# younggun

凌志不值？也许刚买来时对比其他豪华车确实感觉用料没其他的扎实，但是用了几年后的保养费以及市场保值情况就让车主感觉很值啊

作者: goldendx 时间: 2011-4-7 16:31
回复 25# 诺诺

說了N次...車是拿來開...不是拿來撞!!!

搞不明白...為什麽那些開歐洲車的人總是覺得自己在開坦克...就是要證明自己耐撞!

作者: younggun 时间: 2011-4-7 17:21

回复 younggun

不可否認前驅的優勢就是那些...同樣的車長...感覺前驅車的車內空間要比後驅大... ...
goldendx 发表于 2011-4-7 16:29

你觉得是推着车方向稳，还是拖着车方向稳呢？如果不清楚可以找个二轮平板车试试就知道了

前驱的方向和动力输出是一致的，所以指向性肯定是个好过后驱。后驱的方向就是向前而已。但问题是，前驱的重量都在前头，容易推头，后驱重量分配好很多，所以开的话，操纵上后驱好些，但也不是绝对。要知道场地赛最快好像是一辆前驱车哦

作者: fckya 时间: 2011-4-9 18:59
前驱的steering容易被动力影响，现在转向比较好的大多是后驱，比如说steering的标杆宝马，就是后驱。前驱比较有乐趣的现在基本上都是小车，大一点的基本只有4缸，稍微大一点马力的前驱中大型车基本上没几个在操控上获得好评的。focus rs 应该是马力最大的前驱了（没记错的话），它通过革新前悬挂设计基本解决了扭力转向问题，但是任凭拥有比sti还大的马力和更轻的车重，在加速性上仍然无法超越4驱和后驱的对手。其他的就不用说了，我开4缸的雅阁出弯的时候踩得狠一点，基本上除了缓慢提升的速度就剩下轻微的扭力转向和转向不足，6缸的佳美和aurion就更不用说了，本来对aurion的动力很感兴趣，开了几次后荡然无存，也很理解当年TRD为什么卖了8百多部车以后就关门大吉了

作者: younggun 时间: 2011-4-9 20:10

前驱的steering容易被动力影响，现在转向比较好的大多是后驱，比如说steering的标杆宝马，就是后驱。前驱比 ...
fckya 发表于 2011-4-9 18:59

后躯的那个地板突起。。。

作者: fckya 时间: 2011-4-10 19:18
回复 33# younggun

煞地板突起？？

作者: younggun 时间: 2011-4-10 21:26

回复 younggun

煞地板突起？？
fckya 发表于 2011-4-10 19:18

后座的中间，肯定会突起来，传动轴

作者: 蓝桥翼 时间: 2011-4-10 21:56
回复 35# younggun

很多前驱的车都有突起啊，国内见过的帕萨特，这里的佳美等。就算不接传动轴，排气也可能经过那里轿车后排永远没SUV后排坐的舒服，，不知道为什么

作者: younggun 时间: 2011-4-10 23:09

回复 younggun

很多前驱的车都有突起啊，国内见过的帕萨特，这里的佳美等。就算不接传动轴，排气 ...
蓝桥翼发表于 2011-4-10 21:56

就算有也没有那么明显吧
后驱的话，后面中间基本不能坐人了

作者: fckya 时间: 2011-4-11 08:31
我舅舅的雅阁中间就是突起，不过我的gs突起更多，排气管那些的过道后面也要通道，反正中间座位不会有人愿意坐吧，除非一定要挤，多点人跑长途宁愿开两部车

作者: candy27 时间: 2011-4-11 14:37
anyway，就是喜欢开aldi的男人

就是喜欢男人开aldi

作者: reco 时间: 2011-4-11 17:17
本帖最后由 reco 于 2011-4-12 00:40 编辑

说奥迪操控不好的，先去亲手开一下带Quattro的四驱车型然后再发言。

如果非说比前驱，那么可以比较一下前驱的A4和其他厂商的前驱车型，就像比较芙蓉姐姐和凤姐哪个漂亮一样。

请别把前驱的车子和后驱的比较，这个就好比说比较芙蓉姐姐和刘亦菲哪个漂亮。

关于机油消耗的问题，自己到网上查一下，看看为什么欧洲车消耗机油，然后再查一下二次循环系统到底是什么原理，然后再发言。请不要人云亦云。

奥迪的质量好坏我觉得在这里我比较有发言权。本人的2001 Audi A4 B6 1.8T Quattro到目前为止已经开了27万5千公里，到目前为止只是更换过正常磨损的消耗性配件，原厂的Turbo26万5千公里才更换，换下来之前依然增压正常，更换的原因只是因为改装的时候升级了更大的。

变速箱，四驱系统，空调，转向系统都没有维修过，引擎缸压测试依然可以达到180kpa，避震20万公里时换新，刚换的大号喷油嘴（改装的一部分），电子系统只是更换过一个门锁总成和前门的power windows lifter.

引擎很耐操，Turbo现在增压值22psi peak, 18psi @ redline，几乎是原厂增压值的一倍 160KW at all wheels，按照30%左右的四驱系统动力损耗来估算，引擎功率应该在200-220KW之间（原厂110KW）。引擎一切正常，唯一的不足就是怠速的时候会轻微抖动，行驶了这么多公里算是正常磨损的。

车子勤保养错不了。三分靠修，七分靠养。不同意的请拍砖。

关于日本车欧洲车车子结实不结实的问题，网上讨论很多，不同厂商车子结构设计理念不同，我不想再过多评论了。拿一辆Aurion和奥迪A3撞，我保证吃亏的是A3

作者: younggun 时间: 2011-4-11 18:02

说奥迪操控不好的，先去亲手开一下带Quattro的四驱车型然后再发言。

如果非说比前驱，那么可以比较一下前 ...
reco 发表于 2011-4-11 17:17

买audi 没有 Quattro，就没有买到audi的精华

作者: FBI 时间: 2011-4-11 20:28
Quattro在转弯时的抓地性是没得说。但是我感觉操控性上略逊一筹，方向盘略显生硬。是只有我自己有这样的感觉还是大家也有？有体验的筒子们出来说说哈。

作者: goldendx 时间: 2011-4-11 21:00
回复 40# reco

Reco的奧迪A4很厲害的啊...對了...你不是說要換車嘛?

作者: fckya 时间: 2011-4-11 21:24
回复 40# reco

只要是奥迪的6缸车，都有车头过重问题，这是发动机位置的问题，不是前驱4驱的问题

作者: FBI 时间: 2011-4-11 21:27

回复 reco

只要是奥迪的6缸车，都有车头过重问题，这是发动机位置的问题，不是前驱4驱的问题
fckya 发表于 2011-4-11 21:24

那方向盘在转弯时略显生硬也是车头过重的问题吗？

作者: 蓝桥翼 时间: 2011-4-11 21:36
老奥迪的发动机确实挺耐操的，想当年路虎甚至还是质量最好的品牌之一，大英帝国的骄傲，如今都成为阿三旗下的玩意了，，真是变化巨大啊。。

作者: reco 时间: 2011-4-12 00:37

Quattro在转弯时的抓地性是没得说。但是我感觉操控性上略逊一筹，方向盘略显生硬。是只有我自己有这样的感觉 ...
FBI 发表于 2011-4-11 20:28

我同意，奥迪的操控没有那么凌厉。奥迪Quattro少了speed sensitive steering. 这方面宝马做的好一些。不过弯道上，宝马有些杯具，之前开别人的325，弯道的时候必须松油门，不然后轮很容易打滑，虽然ESP会立即启动，但是车子还是会打滑。 Quattro 这方面做的很好，通过机械差速器去瞬时分配驱动力，抓地非常好。

作者: reco 时间: 2011-4-12 00:58

回复 reco

Reco的奧迪A4很厲害的啊...對了...你不是說要換車嘛?
goldendx 发表于 2011-4-11 21:00

之前的确想换，但是不知道换什么好，不想花太多钱在车上，要是换一辆类似的，也只是小鱼换虾米，没什么意思。类似价位真找不到更好的了。
之前考虑过换日本车，但是类似性能的日本车里，要么太废油，要么不实用。毕竟是天天在路上开的车，平均一周500公里，所以考虑的多了一些。
就这样车子公里数越开越高，即使车况再好，改装的再精，买主也要考虑将来的resale value，所以车子很难卖出好价钱来。
所以，我打算继续开下去了，将来什么坏了就换什么，即使引擎坏了买一个二手引擎也才2000多，车子的外观也不过时，所以只要车身保持好，再开5年都没问题的。

作者: goldendx 时间: 2011-4-12 01:07
回复 44# fckya

就是因為是前驅...所以車身平衡沒后驅好...!!!前驅車的引擎一大半都是在前軸前的...後驅多數都是在前軸靠后的...

作者: goldendx 时间: 2011-4-12 01:08
回复 48# reco

那換部省油又好飛的車吧...

作者: fckya 时间: 2011-4-12 08:57
回复 45# FBI

奥迪的steering都不行，不管是前驱四驱，奇怪的是奥迪的舒适性也一般般，不知道他们出于什么概念设计车子的

作者: fckya 时间: 2011-4-12 09:06
回复 49# goldendx

奥迪评价操控比较好的反而是比较轻的4缸，不管是前驱还是四驱；只要是6缸，发动机位置的问题就会很明显，不管是前驱还是四驱。奥迪估计是豪华车里面唯一的前驱底盘（4驱基于前驱地盘），包括双B凌志等英菲尼迪只要是做豪华车，都会使用后驱底盘（4驱也是基于后驱底盘）

作者: 玛塔塔 时间: 2011-4-12 12:34
可能有部分是由于国内部分官阶吹捧吧。不过还是对奥迪有好感。。尽管你们那么说。

作者: 蓝桥翼 时间: 2011-4-12 14:10
本人对奥迪的好感来源于3点，第一点是车内皮革的香气，养的好10年都不用放香精还是那个好闻的黑冰味。第二点是圆滚滚的样子（比较喜欢圆滚滚的车）第三点就是对大众的喜爱，老爸是大众死党，自己也不会差，毕竟是坐普桑-帕萨特-开普桑，开桑塔纳3000，开帕萨特长大的

作者: fckya 时间: 2011-4-12 19:19
回复 54# 蓝桥翼

新的设计好像不圆了

作者: 蓝桥翼 时间: 2011-4-12 20:49
回复 55# fckya

总的来说，还是偏园的，但是没以前好看了个人觉得，更塑料了，特别是新款的大众途锐，完全没了霸气感，和之前那代没法比

作者: reco 时间: 2011-4-12 21:33
回复 56# 蓝桥翼

对，我也是喜欢第一代途瑞，特别霸气的感觉。

作者: reco 时间: 2011-4-12 21:36

回复 goldendx

奥迪评价操控比较好的反而是比较轻的4缸，不管是前驱还是四驱；只要是6缸，发动机 ...
fckya 发表于 2011-4-12 09:06

对，老款奥迪a4的引擎位置不太好，六缸的V6的车型车头会很重，所以understeer很严重。不过话说回来，玩奥迪的一半都买1.8T的，这个发动机潜力非常大，配合Quattro系统，这才是精化所在。

作者: 6969 时间: 2011-4-13 11:31
回复 51# fckya

不同意你的说法，宝马做过N多，也开过N多款，操控没得说，容易飘但是掌控容易，不会失控，充满乐趣与刺激，但舒适度绝对比不过奥迪，尤其是新M3，Z4. 舒适性就不敢说了，M3在超级运动模式下可以把你屎颠出来，除了硬就是硬，几乎感觉不到对力的吸收也感觉不到避震的及时反弹，反正感觉就是4根铁棒撑着车子，Z4还稍微好点。另外宝马音响系统跟奥迪的没法比，奥迪的避震就不会让人有4根铁棒的感觉，而且回弹速度很快。不过奥迪乐趣少了很多，虽然在QUATTRO系统的帮助下抓地很好，但开起来就是有些单调，刺激不足。奔驰坐起来舒服，不能玩只能开，玩起来太累，很难控制，一旦飘起来拉回来那叫一个费尽啊（也许本人技术问题）。这3个品牌的车本人觉得操控宝马最好，其次奥迪，奔驰最烂（因为一飘就失控）。舒适度奔驰第一，奥迪第二，宝马第三。内饰设计奥迪十分人性化，宝马做的很炫，奔驰太罗嗦了。音响我觉得奥迪的最棒 B&O的那效果没的说。质量方面都很好不相上下的，都是好车各有各的优点缺点，还是看个人喜好了，喜欢日本车的人说不定还觉得yaris很牛B呢。

作者: 6969 时间: 2011-4-13 11:31
回复 39# candy27

支持一个

作者: 6969 时间: 2011-4-13 11:33
回复 40# reco

兄弟别激动，咱们自己觉得好就好了，不用强求他人嘛。

作者: 蓝桥翼 时间: 2011-4-13 14:20
其实亲德派，亲日派都没什么好争的，日美德甚至其他一些欧洲派系都有很经典的车。日本车的极限马力确实不如欧洲车，科技也没这么高端，但是日本车的勤务性确实也是很强的，各有各的优点，自己喜欢就行

作者: EElvina 时间: 2011-4-13 14:29

作者: younggun 时间: 2011-4-13 14:52

其实亲德派，亲日派都没什么好争的，日美德甚至其他一些欧洲派系都有很经典的车。日本车的极限马力确实不如 ...
蓝桥翼发表于 2011-4-13 14:20

+1
日本车务实
德国车先进
美国车强壮
中国车便宜
法国车精致
英国车高雅

作者: 蓝桥翼 时间: 2011-4-13 17:59
回复 64# younggun

基本同意，但是发表点看法，法国车我开过和坐过没感觉精致，而且样子很奇怪，动力还没日本车好。英国车确实挺精致和高雅的就是不怎么耐用。美国车老的以雪佛兰和福特的皮实耐用著称，近几年通用没什么亮点，福特开始走高科技路线，克莱斯勒一个扶不起的阿斗。总的来说还是德国车和日本车的粉丝较多

作者: fckya 时间: 2011-4-14 20:04
回复 58# reco

同意，买奥迪一定要带T加四驱，要六缸的大点的就去买别的算了

作者: fckya 时间: 2011-4-14 20:11
回复 59# 6969

wheels横向对比A6，新E，新5，A6由于地盘性能完败，新的c和e的操控已经比过去改进很多，奔驰的地盘性能现在更趋向于兼顾运动和舒适，而宝马则正在改进他的舒适性，只是他用的runflat轮胎让舒适性打了大折扣。wheels也对比过A4和C，结果奥迪在设计和引擎上盖过奔驰，但是在地盘性能上也是完败，舒适性和操控都不及对手。旧款的奔驰操控性能是让位于舒适性，但是新款的奔驰在兼顾舒适和操控上算是做得最好的之一，这一点无论哪个媒体试车都是这么说的，而奥迪的普遍优点就是他的设计和引擎，但是地盘则是每个媒体批评的诟病

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