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标题: 最近对 02左右 AUDI A6 QUATTRO, JAGUAR X-type 和 VW Passat GP 30V 很有兴趣。。。 [打印本页]

作者: younggun 时间: 2010-12-27 12:08
标题: 最近对 02左右 AUDI A6 QUATTRO, JAGUAR X-type 和 VW Passat GP 30V 很有兴趣。。。
本帖最后由 younggun 于 2010-12-27 17:28 编辑

2002 版的都AUDI 和 VW 差不多贵，JAGUAR便宜点
哪个比较好啊？

主要是要好保养，内部空间比较大。
谢谢

作者: sphinx2 时间: 2010-12-27 13:02
x-type太小

作者: younggun 时间: 2010-12-27 17:28

x-type太小
sphinx2 发表于 2010-12-27 13:02

尺寸太小，还是内部空间？

作者: younggun 时间: 2010-12-27 18:12
另外，听说，jaguar的质量不是很好。

作者: fckya 时间: 2010-12-27 19:43
这几部车都不好保养吧，上了十万公里的欧洲车修起来很贵，主要是配件，奥迪很贵，VW和jaguar不太可靠，也很贵，相比较之下宝马算是比较合适和可靠的，不过lz没看上就是了

作者: younggun 时间: 2010-12-27 19:54

这几部车都不好保养吧，上了十万公里的欧洲车修起来很贵，主要是配件，奥迪很贵，VW和jaguar不太可靠，也很 ...
fckya 发表于 2010-12-27 19:43

主要是想买个4wd的轿车开开。除了 magna/verada 也就这三个可以勉强抗住了。

作者: 毛=.=毛 时间: 2010-12-27 20:03
准备好足够的保养修车的银子就好了

作者: younggun 时间: 2010-12-27 20:04

这几部车都不好保养吧，上了十万公里的欧洲车修起来很贵，主要是配件，奥迪很贵，VW和jaguar不太可靠，也很 ...
fckya 发表于 2010-12-27 19:43

我也知道肯定贵点，到底有多贵啊？
能不能举个例，给我打个底先
谢了

作者: sphinx2 时间: 2010-12-27 23:14

尺寸太小，还是内部空间？
younggun 发表于 2010-12-27 17:28

x-type 是和A4，3，C一个尺寸的，属于compact sedan。passat和A6都是middle size的。

作者: GTA900 时间: 2010-12-28 20:30
除了X-Type,其他兩部就看車況和試駕情況而選吧

因為X-Type不是很成功

作者: sphinx2 时间: 2010-12-28 22:07
没钱选比X-TYPE大一号的S-TYPE，有钱选改型的XF

作者: reco 时间: 2010-12-29 01:44
本帖最后由 reco 于 2010-12-29 01:50 编辑

jaguar 直接 pass掉，配件难找，配件价格也贵，pain in the ass

Passat 和A6不是一个尺寸。。。 Passat用的是B5的平台，整体不错，唯一的缺点就是仪表盘里的空调管路很容易泄露，B5平台的车通病，A4 B5也有这个问题，修下来要1000多块钱。

A6不错，如果是2002年以后C6版的就买Quattro的（全驱）。 C6前驱版用的CVT变速箱（奥迪叫它multitronic)故障率非常高，变速箱电脑很容易出问题，严重的时候会造成变速箱内部的8片离合器过渡磨损，维修费用$4000-$8000（取决于损坏程度）。Quattro用的是传统变速箱，没有这么多麻烦。

其实要经济实惠，空间大，还不如直接买一辆Camry或者Aurion了。

作者: younggun 时间: 2010-12-29 08:28
Thanks
orz

作者: younggun 时间: 2010-12-29 10:13
本帖最后由 younggun 于 2010-12-29 13:29 编辑

jaguar 直接 pass掉，配件难找，配件价格也贵，pain in the ass

Passat 和A6不是一个尺寸。。。 Passat用 ...
reco 发表于 2010-12-29 01:44

在carsales上转了一圈，发现25k可以买的A6 c6，不是diesel 就是 twin turbo，就是没有unleaded的。
这帮人S13还是Z13么？
难道要我上A6 4f? premium unleaded 啊。。。

借问，A6 4F有没有什么问题？
thanks

作者: reco 时间: 2010-12-29 13:45

在carsales上转了一圈，发现25k可以买的A6 c6，不是diesel 就是 twin turbo，就是没有unleaded的。
...
younggun 发表于 2010-12-29 10:13

所有的欧洲车都是premium unleaded的，包括passat和jag. 现在新的日本车很多也都是premium unleaded, 比如说mazda3和6。

既然决定买欧洲车了，那么就要为这些额外的花销做好准备，还有保养，配件之类的，都不便宜的。

作者: younggun 时间: 2010-12-29 13:54
本帖最后由 younggun 于 2010-12-29 13:56 编辑

所有的欧洲车都是premium unleaded的，包括passat和jag. 现在新的日本车很多也都是premium unleaded ...
reco 发表于 2010-12-29 13:45

mazda 3/6 2003-2008 是用的premium，不过，2009新款好像又用回unleaded了吧
audi a6 2008 后也改成unleaded了

作者: reco 时间: 2010-12-29 14:02
本帖最后由 reco 于 2010-12-29 14:14 编辑

mazda 3/6 2003-2008 是用的premium，不过，2009新款好像又用回unleaded了吧
audi a6 2008 后也改成u ...
younggun 发表于 2010-12-29 13:54

4F暂时没有什么大面积出现的问题。

关于汽油的问题，现在所有的汽油都是unleaded的，但是有不同的标号，95好以上的油习惯被称作premium fuel。如果你看一下2008年以后的A6油箱盖里边的贴纸，你可能会发现写的是unleaded fuel Min.RON 95/96. 也就是说只能加95号以上的油。现在石油公司已经不把95/98号unleaded汽油称作premium了，只是改了名字而已。 4F全线用的都是高压缩比，高油压喷射的缸内直喷引擎，长时间用91 unleaded会造成引擎严重积炭，并且爆震，如果造成损坏，维修费用要几千块钱。

作者: reco 时间: 2010-12-29 14:08
4F暂时没有什么大面积出现的问题。

作者: reco 时间: 2010-12-29 14:12
4F暂时没有什么大面积出现的问题。

关于汽油的问题，现在所有的汽油都是unleaded的，但是有不同的标号，95好以上的油习惯被称作premium fuel。如果你看一下2008年以后的A6油箱盖里边的贴纸，你可能会发现写的是unleaded fuel Min.RON 95/96. 也就是说只能加95号以上的油。现在石油公司已经不把95/98号unleaded汽油称作premium了，只是改了名字而已。 4F全线用的都是高压缩比，高油压喷射的缸内直喷引擎，长时间用91 unleaded会造成引擎严重积炭，并且爆震，如果造成损坏，维修费用要几千块钱。

作者: reco 时间: 2010-12-29 14:15
怎么发上来这么多？系统抽风了

作者: younggun 时间: 2010-12-29 14:32

4F暂时没有什么大面积出现的问题。

关于汽油的问题，现在所有的汽油都是unleaded的，但是有不同的标号， ...
reco 发表于 2010-12-29 14:12

缸内直喷引擎...
会不会和柴油机的那个一样要10w公里就换喷嘴啊？

作者: fckya 时间: 2010-12-29 16:39
回复 6# younggun

你去买liberty不是很好么，注意要找有full service history，注意按时保养就是了

作者: younggun 时间: 2010-12-29 17:26

回复 younggun

你去买liberty不是很好么，注意要找有full service history，注意按时保养就是了
fckya 发表于 2010-12-29 16:39

liberty 的后座好小。。。

作者: fckya 时间: 2010-12-29 22:02
回复 23# younggun

这个确实是。。。。。没什么办法地。。。。。。

作者: younggun 时间: 2010-12-29 23:15

回复 younggun

这个确实是。。。。。没什么办法地。。。。。。
fckya 发表于 2010-12-29 22:02

就是啊，说liberty是个mid-size，后部空间还没我的corolla大，最多比impreza大一点，都不知道subaru在想什么（车是好车啦）。。。

作者: goldendx 时间: 2010-12-29 23:15
同意..4WD...那就是買部subaru啦!!!

作者: younggun 时间: 2010-12-30 10:12
本帖最后由 younggun 于 2010-12-30 10:14 编辑

发了信问了一下 audi 关于是否能用regular unleaded的问题。官方的说法应该是可以用。最多性能上有损失。
我就说为什么美国佬那边用91就可以，凭什么我们这里就要用95。

Thank you for your recent email correspondence with regards to recommended fuels for your Audi vehicle.

Audi as a manufacturer recommends the use of at least a 95 RON fuel, as the engine management system is tuned for best performance with the use of such fuel. We can confirm that the quality and octane rating of fuel will affect the performance of the vehicle. You may find that the use of a 91 RON fuel (including ethanol blends) may reduce vehicle performance, although is fine to use in your vehicle.

We recommend that the fuel used does not exceed 5% ethanol.

Please do not hesitate to contact our Customer Assistance Centre at the below number Monday to Friday 8am to 7pm (EST.), should you require further assistance

We thank you for this opportunity to respond and wish you many years of happy motoring.

Yours Faithfully,
for and on behalf of
AUDI AUSTRALIA PTY LTD

作者: fckya 时间: 2010-12-30 13:53
回复 25# younggun

新车尺寸做大了，但是性能下去了，用料多了一点质量很难保证，还要卖得过别人

作者: 蓝桥翼 时间: 2010-12-30 16:27
这些车新车时是很好，但是到了9岁+在澳洲，我只敢说，你可以买没问题，但是坏了的话别后悔当初的决定。。。。

作者: younggun 时间: 2010-12-30 17:30
en
还是继续关注我的mondeo好了。

作者: fckya 时间: 2010-12-30 19:35
回复 30# younggun

mondeo换一副好一点的发动机就好了，不明白为什么当初要用这台，福特的老板脑袋有点毛病，几乎每一款福特都有一些显眼的缺陷让人不买它的车

作者: younggun 时间: 2010-12-30 20:31
我觉得2.3很好啊
虽然觉得有2.5或者2.8更好

作者: 蓝桥翼 时间: 2010-12-30 23:25
老美的发动机其实功率扭力上来说还是不错的，但是说到长期耐用性以及经济性，那么也基本上不行了

作者: fckya 时间: 2010-12-31 11:19
回复 32# younggun

不过大多数人觉得不好吧，不然其销量绝对不知如此

作者: younggun 时间: 2010-12-31 11:46
本帖最后由 younggun 于 2010-12-31 11:54 编辑

老美的发动机其实功率扭力上来说还是不错的，但是说到长期耐用性以及经济性，那么也基本上不行了
蓝桥翼发表于 2010-12-30 23:25

那个发动机好像和mazda没什么区别吧，两家共享技术。听说ford的机器不是很耐操么，跟欧美的女人一样。
说到扭力，听说不到3000转，torque就全出来了。毕竟发动机小了点，推背感不是很强。不过我买的就是家用车。
保费比audi少1000，油耗少2公升/100公里左右，logbook service每次便宜150，再加上rego，估计一年可以省2000。

当然，经济性，比日本车差点，毕竟重了不少，不过，开着我放心。

作者: younggun 时间: 2010-12-31 11:47

回复 younggun

不过大多数人觉得不好吧，不然其销量绝对不知如此
fckya 发表于 2010-12-31 11:19

这台车好像在欧美的销量都很好啊。美国的好像是fusion，脸不一样。

作者: fckya 时间: 2010-12-31 11:57
回复 36# younggun

欧洲人对马力要求不高，很多都是小排量，美国不知道是什么发动机。。。。。。感觉澳洲对车的要求很高，既要快，又要操控，又要舒适，又要尺寸，又要工艺，又要油耗，但是市场却不大，政府苛捐杂税又那么高，加上现在澳币又那么高，澳洲的车价也成为发达国家里很高的

作者: younggun 时间: 2010-12-31 12:18

回复 younggun

欧洲人对马力要求不高，很多都是小排量，美国不知道是什么发动机。。。。。。感觉澳洲对 ...
fckya 发表于 2010-12-31 11:57

哪有那么完美的车，对吧，澳洲的喜好比较莫名其妙。。。那么多对立的东西在一起。
fusion的话，发动机和澳洲不同，2010新款是2.5l，基本上就是mazda那台2.5了，欧洲的是2.0高压直喷涡轮增压发动机。相比，我更喜欢美国2.5的那个。对所谓的涡轮增压和直喷，不是很感冒。涡轮需要额外的维护，6-8万就的换。机油也衰退的快，保养的勤快。直喷的压力比电喷最少高4倍，天晓得喷嘴能撑多久，而且油料的用95的。说是用油少了，看了一下，最多不过1/10。看看油价，基本没省。而且，节气阀相对电喷的更容易积碳。隔几万公里还要去清理。这样一来，维护费用反而上去了，没人会修啊。
还有那个cvr无级变速，也绝对不在考虑范围，听说一堆问题。

作者: reco 时间: 2011-1-1 23:46
本帖最后由 reco 于 2011-1-1 23:59 编辑

。。。。。。涡轮需要额外的维护，6-8万就的换。。。。。。。还有那个cvr无级变速，也绝对不在考虑范围，听说一堆问题。younggun 发表于 2010-12-31 12:18

谁说涡轮6-8万公里就要换？我的A4里的原厂涡轮26万公里才换，从18万到26万这个阶段因为ECU remap 一直是高增压（18psi，原厂是10psi），经常使劲操，后来换掉也是因为升级大turbo。奥迪和大众的涡轮增压器保养好了，开30万公里没问题的，前几年看过一个新闻，美国一个牛人的saab开了100万miles没有大修过，涡轮也没换过（和奥迪用的是同样的BW K03涡轮）。

CVT问题太多了，我修过的CVT就不下五六台，都是同样的问题，要么是电脑，要么是离合器。 CVT的配件贵的离谱，电脑要2000多，离合器总成要5000多，还有一些是液压划阀箱坏掉的，只能直接换新变速箱了。奥迪的CVT技术的确很先进，但是可靠性还不好。 A4 B6, B7的CVT都遇到过坏的，B8的CVT刚出厂软件就有问题，后来奥迪不声不响的在service的时候把软件升级了。

还有回复你前几页问的一个问题，美国和澳洲使用的燃油标号标准不一样。美国的91号几乎相当于澳洲的98号。

作者: younggun 时间: 2011-1-2 07:12

谁说涡轮6-8万公里就要换？我的A4里的原厂涡轮26万公里才换，从18万到26万这个阶段因为ECU remap ...
reco 发表于 2011-1-1 23:46

受教了，我还以为，ron的数值一样就没问题了。

作者: 蓝桥翼 时间: 2011-1-2 07:54
回复 39# reco

澳洲燃油没那么差吧，至少比国内好太多了，人家住在美国的人还在抱怨呢

作者: 蓝桥翼 时间: 2011-1-2 07:59
回复 35# younggun

日本的轿车操控是好，但是钢板轻确实让人不放心，现在凯美瑞等也重了，但是还是才不过美国车，但是两款款车的耐撞性已经经过了考验，都是我朋友发生的车祸，一款是欧版雅阁，和FALCON正面撞，怎么撞的我就不知道了，结果FALCON司机重伤了，他人没事，气囊弹出来吓了下，而且欧版雅阁钢板还挺厚的不知道为什么。还有一个是我在悉尼的朋友，开普拉多，撞Q7，，斜45度撞别人斜45度，Q7驾驶员轻伤+车几乎报废，我朋友只是BUMPER，水箱以及一个轮毂报废，人和女友好发无损，这不他又去买了个新的普拉多，但是凯美瑞车祸发生在我身边的几乎都很悲剧，人倒是没事，但是一幢就跟报废没啥区别的

作者: younggun 时间: 2011-1-2 08:45

回复 younggun

日本的轿车操控是好，但是钢板轻确实让人不放心，现在凯美瑞等也重了，但是还是才 ...
蓝桥翼发表于 2011-1-2 07:59

凯美瑞那车，我坐前座都昏车。。。

作者: 蓝桥翼 时间: 2011-1-2 10:44
丰田车不过我觉得坐着跑高速确实是舒服，就是没啥动力

作者: fckya 时间: 2011-1-3 23:32
回复 42# 蓝桥翼

也要看是新款车还是旧款车，新款车安全设计肯定要比旧车要好，除非是两部同年代相同安全配置的车，否则对撞很难说公平

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