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标题: 实拍2011款奥迪A8L 3.0T [打印本页]

作者: GTA900 时间: 2010-11-12 22:42
标题: 实拍2011款奥迪A8L 3.0T
本帖最后由 GTA900 于 2010-12-25 22:39 编辑

(源自汽車之家-中國)

随着德系“双B”对旗下的旗舰车型完成了阶段性进化，现在也应该轮到奥迪了，作为德国三巨头之一的它又怎么能落后于别人呢？于是新奥迪A8L于今年4月份的北京车展首发亮相，也终于拉开了它那神秘的面纱。当然了，那是供车展使用的展车，并不能完全代表日后的量产车型。而我今天从经销商店内拍到的是真正的量产车型，下面是这款车的实拍图解文章，如果你对这款车感兴趣的话那不妨在它上市之前有一定的了解。

● 外观：保持原来气质的同时更加时尚

新A8L的整车尺寸为5267mm*1949mm*1462mm，是一副标准的豪华车身材。而对于现款A8L来说，它的尺寸明显有所增加，新款A8L的轴距达到了3122mm，相对现款A8加长了130mm。

新A8L的前脸与现款相比，整体造型的变化不大。只是对前大灯和雾灯进行了重新设计，而大嘴格栅仍然很好地保留下来。前脸变化的主要亮点在于前大灯组，重新设计的前大灯“棱角分明”，看起来非常凶悍，是整个前脸的点眼之笔。而这套前大灯最为精粹的地方则在于加入了跟奥迪A4L相仿的日间行车LED灯，看上去更为精神和醒目，而且实用性也更高。

侧面设计简洁，线条柔和。毫不轻挑的腰线从车头一直延伸到车尾，过渡手法老到，营造了修长流畅的侧面车身线条，不过整个侧面可以看出来是为了沉稳踏实的设计诉求。而整个侧面最主要的变化是镀铬装饰条下移到底部，使整个侧面更显得美观简洁。

实拍的新A8L前后均使用了尺寸为255/45 R19的倍耐力轮胎，从尺寸来看更是偏向于舒适性。它那5幅铝合金轮毂造型设计时尚简洁，不过样式就稍显得有点普通，而且跟奥迪A4L某个型号的轮毂十分相像。据某些资料显示，这套5幅铝合金轮毂是选装的，标配的应该是7幅铝合金轮毂，不过现在准确的资料仍然没有，因此我也不再继续猜测了

内饰及配置：功能丰富做工细腻 如果你早前已经对现款A8有一定的了解，那当你坐进新A8L的时候，你并不会觉得陌生。虽然它已经经过了很大幅度的修改，不过仍然是那种熟悉的感觉。它的中控台令人印象最为深刻的是严谨的装嵌工艺以及高档的材料运用，整个中控台除了几个空调出风口以外你好难再找到塑料零件。简单一点说就是凡是手摸到的地方不是实木就是真皮或者哑光金属，而且这些材料的手感也是上乘的。

它那真皮包裹的多功能方向盘不仅有着不错的手感，而且集成的功能也是相当的丰富，连车辆的参数设置也可以通过方向盘上的多功能键进行控制，操作起来是相当的方便。另外，据资料显示新A8L将会标配8速手自一体变速箱，至于平顺性和燃油经济性如何，那得等新车上市后汽车之家评测部门测试后才知道结果了，敬请期待。这套变速箱的挡把造型是相当吸引人的，据说是采用类似飞机排挡杆的设计，再加上实木与金属的搭配，使其不仅拥有了漂亮的外观，而且还有着上乘的手感。

新A8L秉承了现款A8L的个性化设计，例如MMI系统的LCD显示屏，这个显示屏在需要使用的时候会自动升起来，而不使用的时候则会隐藏起来以保持中控台的美观性。这项功能还可以进行手动操作，只要点击相应的按钮你可以对LCD显示屏的开关进行控制。

在配置方面最值得一提的是第四代MMI人机交互系统的加入，这套系统是率先应用在新A8L上面的，它的按键布局更加合理，6个位于旋钮上方的快捷键更方便驾驶者用食指、中指或无名指来进行操作。这套系统最值得关注的是手写面板功能的加入，它个手写面板既带有手写输入功能，又可以点触感应上面的数字来进行选择，操作相对会更加快捷，这也使其在科技感上要领先同级的其他竞争对手

车内舒适配置：右后排是整车的重点位置
到了这个级别的车，它们的舒适性都基本上是不用怀疑的了，除非你每一天乘坐的都是宾利或者劳斯莱斯。它的座椅在舒适性和包裹性方面，因为它基本上每一个部分都可以进行电动调节，而且座椅的调节信息还可以在LCD显示屏上看得到，你可以根据个人的需求去调节一个适合你自己的坐姿。整车内4套座椅除了副驾驶位置没有按摩功能以外，其余三个都有，而且后排座椅的功能会更丰富。

新A8对后排乘客可以说是倍加照顾的，尤其是右后排的座位，这是行政级豪华车的一贯的做法。独立空调系统，独立娱乐系统，电冰箱等等并不能很好地体现后排乘客的尊贵。最主要体现的地方是右后排乘客还拥有后排LCD高度调节、座椅整套调节和对其他位置座椅进行调节等等的功能，这才是更能体观右后排乘客尊贵的地方。

作者: GTA900 时间: 2010-11-12 22:46
新A8系列個人覺得外觀不如舊款"霸氣" 內飾卻是有質的進步

PS: 新A8 W12版的純LED大燈是亮點

作者: 细长细长的 时间: 2010-11-12 22:53
强烈顶奥迪！！！

作者: 蓝桥翼 时间: 2010-11-13 01:48
这个车价格这么高，想配置不高也不行啊。A8永远只是存在于我的梦中- -

作者: jh22 时间: 2010-11-13 20:58
感觉新A8的大灯太轻浮

还有那个排挡杆`````败笔

作者: goldendx 时间: 2010-11-13 23:27
我比較想知道...A8 W12 和 S600, 760LI...哪部開起來比較快...其他的沒興趣...

說真的...那些東西...幾乎都沒什麽用...安個DVD在車上...1個月都未必會去看一次...

作者: 蓝桥翼 时间: 2010-11-14 00:10
说实话都是些容易坏的家伙，只不过买的起这些家伙的人不会在意于修起来多贵或者要修多久。。

作者: dan898 时间: 2010-11-20 18:37
楼上的回复都是－－！。。。这几款车的性能或者质量都是一流的，合理的驾驶绝对没有问题的，如果时间常东西坏是正常的，个人喜欢audi w12 a8

作者: 迷失方向的灵魂 时间: 2010-11-20 19:00

Audi A8 永远是我的最爱..~~~~~

作者: 蓝桥翼 时间: 2010-11-20 19:12
更喜欢汽油W12的A8，柴油的尽管省油环保，但是无论多先进的发动机，到了差不多10W后抖动和噪音都会明显增大，并且买得起A8的不会在意油耗，我选柴油车只会选中档次的越野车

作者: hazel21yy 时间: 2010-12-25 09:22

作者: Vivien，yan 时间: 2010-12-25 10:59
图裂

作者: 信心力678 时间: 2010-12-25 11:05
还可以，也不贵，在澳洲才26万5。比宝马强

作者: chenjin8897 时间: 2010-12-25 13:03
我看不到图啊。

作者: GTA900 时间: 2010-12-25 22:18

更喜欢汽油W12的A8，柴油的尽管省油环保，但是无论多先进的发动机，到了差不多10W后抖动和噪音都会明显增大 ...
蓝桥翼发表于 2010-11-20 19:12

説AUDI的高端柴油引擎過了十萬公里就會....説的太絕對了吧

作者: 蓝桥翼 时间: 2010-12-25 22:50
回复 16# GTA900

柴油技术再成熟还是柴油而且内燃机（柴油机在小型车上的时间也不算很长，尽管进步很快，但是还是不能算完美。说真的，买得起这些极端高价车的人大多数不会在意油费，最多是出于环保的考虑买柴油，还是那句话，柴油永远改变不了在我心目中那种咯咯响，一脚下去一包黑烟出来的情形

作者: lhyzsd 时间: 2010-12-25 23:14
霸氣~等我搶了銀行就買這個~

作者: fckya 时间: 2010-12-26 22:46
对奥迪完全没兴趣

作者: tony1006 时间: 2011-3-3 15:50
有米人的车！

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